Vater & Sohn - Mistel S2, Frühjahr 1945 (Ju 88 G-1
& Fw 190 F-8)
Diorama (1:48) gebaut von Christian Jakl
Der Dragon Bausatz der Mistel ist bis auf die Junkers Ju88 G1 und
dem Mistelgeschirr unbrauchbar. Die beigelegten Abziehbilder entsprechen
keinem Original und die Focke-Wulf kann nur bedingt verwendet werden,
da sie für die im Bausatz angeführten Mistel Versionen nicht
zu gebrauchen ist. Darum habe ich die F-8 von Tamiya verwendet.
Ohne des Buches "MISTEL - German Composite Aircraft and Operations
1942-1945" wäre die Mistel wohl nicht das geworden was
sie jetzt ist. Der Krupp L3H 63 entwickelte sich zu einer echten Katastrophe
- ein Komplett Resin Bausatz mit einzelnen Weißmetallteilen
um knappe EUR 60.-, der die Mülltonne verdient. Hunderte eingeschlossene
Bläschen, verzogene Teile und keine Passgenauigkeit. Das Schlimmste
aber war, daß der Bausatz so schlecht gegossen war, das die
Felgen der sechs Räder ausgeschliffen und neu angefertigt werden
mussten. Ich empfehle jedem Anfänger, die Finger davon zu lassen.
Das Cockpit der Junkers habe ich bedingt mit dem Aires Detailset detailliert,
denn für eine G-Version gibt es leider keinen Zubehör Artikel.
Der CMK Zubehör Satz besticht durch seine Qualität, ist
aber nicht leicht zu bauen.
das
Diorama
Die
Idee dazu hatte ich schon lange im Hinterkopf, nur wusste ich nicht
wie eine Mistel glaubwürdig auf einem Diorama auszusehen hat.
Außerdem ist der Platz bei mir sehr begrenzt und der Vogel ist
ja nicht besonders klein. Am Ende betrug die Bauzeit mehr als 6 Monate
mit diversen Unterbrechungen. Auch deshalb, weil ich meist auf Bestellungen
warten musste und mir hin und wieder die Ideen ausgingen. Aber durch
diese lange Bauzeit konnte ich mir auch den Wusch erfüllen, diverse
Möglichkeiten auszuprobieren die ich schon lange machen wollte:
den Bau eines Schuppens oder den eines Baumes. Langsam wuchs es Stück
für Stück, meist planlos, so das viele Dinge wieder rausflogen
und Andere dazu kamen. Bei den Figuren hatte ich sehr viel Probleme,
denn viele gibt es ja nicht um ein Diorama in 1:48 damit zu schmücken.
Außerdem sollten sie ja nicht nur mit der Arbeit am Flugzeug
beschäftig sein, sondern auch anderen Dingen nachgehen. So fertigte
ich viermal so viele Figuren an und stellte die Gruppe erst am Ende
zusammen. Auch das Entladen des LKW kam erst am Schluss und war nicht
geplant. Das Gute an den Unterbrechungen war, daß man diese
auch nutzen konnte um neue Ideen zu sammeln und etwas Abstand zu gewinnen.
Man muß es nur so ins Zimmer stellen, daß man es nicht
im Blickfeld hat, sonst ist man gleich wieder damit beschäftigt.
Mistel
Projekt - NERO
Dieses Diorama ist der Beginn einer umfassenden Reihe von Mistel Modellen,
die ich bauen möchte. Wenn immer ein neues Gespann fertig sein
sollte, wird es dieser Seite angefügt. Mistel-Gespanne die es
gab und solche die das Zeichenbrett der Flugzeugtechniker nicht verlassen
haben. Es werden sicher einige dabei sein, die wohl in mühevoller
Scratcharbeit zu bauen sind und solche die aus diversen Bausätzen
zusammen getragen werden müssen.
Vater & Sohn - Mistel S2, Frühjahr
1945 (Ju88 G-1 & Fw190 F-8)
Diorama: Christian Jakl, Modellfotos:
Wolfram Bradac
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(zum Vergrößern
Bilder anklicken - Bilder werden auf einer neuen Seite
angezeigt)
MISTEL - German Composite Aircraft
and Operations 1942-1945
von Robert Forsyth , Eddie J. Creek , Stephen
Ransom
Classic Publications vertreibt dieses Buch
seit längerem unter dem Titel "MISTEL
- German Composite Aircraft and Operations
1942-1945". Mit 288 Seiten umfasst dieser
Titel alles an Informationen, die man braucht,
um eine korrekte Mistel zu bauen. Unzählige
Originalfotos, Projekte, Profilgrafiken, Risszeichnungen,
Augenzeugenberichte und Hintergrundinformationen
lassen den Leser immer Neues finden. Mit ruhigem
Gewissen kann ich behaupten, daß dieses
Buch das Beste unter allen Mistel Publikationen
ist, die es je gab. Die Autoren haben von
Anfang bis Ende alles detailliert zusammengetragen.
Beim Lesen hat man das Gefühl, das nichts
ausgelassen wurde.
Classic Publications, ISBN: 1-90322309-1
über den Erbauer
Christian Jakl
Ich lebe mit meiner zauberhaften Frau und Tochter am Rande von Wien. 1971
geboren und gelernter Druckvorstufentechniker. Von
Kindheit an beschäftige ich mich mit dem Modellbau. Über Schiffe, Autos und
Jets bin ich jetzt zu den Flugzeugmodellen des 2WK gekommen. Schwerpunkt
deutsche Luftwaffe. Doch am liebsten beschäftige ich mich mit dem
Dioramenbau 1:48, da ich dort vieles selbst anfertigen und meiner Fantasie
freien Lauf lassen kann. Das Ausprobieren neuer Techniken und Möglichkeiten
Bausätze mit anderen Produkten zu kombinieren und mit verschiedenen
Werkzeugen zu bearbeiten, habe ich mir zur Aufgabe gemacht - zu lernen gibt es ständig.
Zufrieden bin ich nie und so treibe ich mich
ständig vorwärts, noch mehr aus meinen Modellen heraus zu holen. Das einzige
Problem, und da werde ich wohl nicht alleine sein, ist der Zeitfaktor. Ich
wünsche jedem viel Spaß mit dieser Seite und würde mich über Kritiken aller
Art freuen.
Diese Seite: GALERIE: Vater & Sohn -
Mistel S2, Frühjahr 1945 (Ju 88 G-1 / Fw 190 F-8) (1:48)
wurde zuletzt geändert am: 21.07.2003
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das
Diorama
Die
Idee dazu hatte ich schon lange im Hinterkopf, nur wusste ich nicht
wie eine Mistel glaubwürdig auf einem Diorama auszusehen hat.
Außerdem ist der Platz bei mir sehr begrenzt und der Vogel ist
ja nicht besonders klein. Am Ende betrug die Bauzeit mehr als 6 Monate
mit diversen Unterbrechungen. Auch deshalb, weil ich meist auf Bestellungen
warten musste und mir hin und wieder die Ideen ausgingen. Aber durch
diese lange Bauzeit konnte ich mir auch den Wusch erfüllen, diverse
Möglichkeiten auszuprobieren die ich schon lange machen wollte:
den Bau eines Schuppens oder den eines Baumes. Langsam wuchs es Stück
für Stück, meist planlos, so das viele Dinge wieder rausflogen
und Andere dazu kamen. Bei den Figuren hatte ich sehr viel Probleme,
denn viele gibt es ja nicht um ein Diorama in 1:48 damit zu schmücken.
Außerdem sollten sie ja nicht nur mit der Arbeit am Flugzeug
beschäftig sein, sondern auch anderen Dingen nachgehen. So fertigte
ich viermal so viele Figuren an und stellte die Gruppe erst am Ende
zusammen. Auch das Entladen des LKW kam erst am Schluss und war nicht
geplant. Das Gute an den Unterbrechungen war, daß man diese
auch nutzen konnte um neue Ideen zu sammeln und etwas Abstand zu gewinnen.
Man muß es nur so ins Zimmer stellen, daß man es nicht
im Blickfeld hat, sonst ist man gleich wieder damit beschäftigt. 
christian.jakl@oeamtc.at
